VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT)
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur au volant) gauche:
Si les valeurs de résistance ne sont pas conformes aux spécifications, remplacer le contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur au volant) gauche. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur au volant) droit:|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3 (SFTU) - 2 (ECC1) | "+" tiré en permanence |
En dessous de 3 Ω |
|
Relâché(e) | 10 kΩ minimum |
Si les valeurs de résistance ne sont pas conformes aux spécifications, remplacer le contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur au volant) droit.
Depose
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Repose
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CONSEIL:
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Initialisation
INITIALISATION 1. INITIALISER LE SYSTEME DE TOIT OUVRANT
REMARQUE:
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de guidage.
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ou le ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO (a) Une fois le condensateur de réglage de radio posé, s'assurer qu'il n'y a pas de jeu ou d'autre anomalie.
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