DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments reçoit les signaux de vitesse du véhicule transmis par l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) via le système de communication CAN. Le capteur de vitesse détecte la vitesse des roues et transmet les signaux correspondants à l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage). L'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) fournit l'alimentation électrique au capteur de vitesse du véhicule. L'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) détecte les signaux de vitesse du véhicule sur la base des impulsions de la tension.
CONSEIL:
- La dimension des pneus, leur pression et usure font partie des facteurs
influençant la vitesse du véhicule indiquée. La vitesse figurant sur le
compteur de vitesse a une marge d'erreur admise. Cela peut être
contrôlé à l'aide du Techstream. Pour plus de détails au sujet du test
et de la marge d'erreur, se reporter au tableau de référence.
Cliquer ici
- Si le circuit du capteur de vitesse du véhicule présente un
dysfonctionnement, l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de
dérapage) enregistre les DTC. Effectuer la recherche de pannes dans le
système de commande de stabilité du véhicule.
Cliquer ici
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si, une fois testée, la vitesse du véhicule se trouve en dehors de la plage admissible, effectuer la vérification sur le véhicule.
Cliquer ici
CONSEIL:
Avant de commencer la vérification suivante, vérifier la dimension et la pression des pneus.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC de communication CAN ne sont pas émis. |
A |
Des DTC de communication CAN sont émis. |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
2. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (SPEED METER OPERATION) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(e) Vérifier le fonctionnement en se reportant au tableau ci-dessous.
Body Electrical > Combination Meter > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Speed Meter Operation | Speedometer |
| Il y a un écart entre la valeur affichée sur le compteur de vitesse (plage de commande → compteur de vitesse) Reference mi/h*1:
|
- *1: pour du compteur de vitesse avec unités impériales pour échelle principale
- *2: pour du compteur de vitesse avec unités de métrique pour échelle principale
Affichage du tester |
---|
Speed Meter Operation |
OK:
L'indication du compteur de vitesse est normale.
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
|
3. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier si les DTC du système de commande de stabilité du véhicule sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule ne sont pas émis. |
A |
Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule sont émis. |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE |
|
4. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (VEHICLE SPEED, VEHICLE SPEED METER) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants:
(1) pour ABS/VSC/TRAC: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.
(2) pour le combiné d'instruments: Body Electrical / Combination Meter / Data List.
(e) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Vehicle Speed | Valeur maximum pour le capteur de vitesse de roue |
Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326 km/h (202 mi/h) |
Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h) |
Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation |
Affichage du tester |
---|
Vehicle Speed |
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Vehicle Speed Meter | Vitesse du véhicule |
Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 255 km/h (158 mi/h) |
Presque identique à la vitesse réelle du véhicule |
- |
Affichage du tester |
---|
Vehicle Speed Meter |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les valeurs de la Data List des ECU correspondent. |
A |
Les valeurs de la Data List des ECU ne correspondent pas. |
B |
CONSEIL:
- Lorsque les valeurs de la Data List des ECU correspondent, un dysfonctionnement interne de l'ensemble de combiné d'instruments est probable.
- Lorsque les valeurs de la Data List des ECU ne correspondent pas, une erreur de signal de sortie de l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) ou un dysfonctionnement interne de l'ensemble de combiné d'instruments est probable.
A | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
|
5. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
(a) Remplacer l'ensemble de combiné d'instruments par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
OK:
Le compteur de vitesse fonctionne à nouveau normalement.
OK | ![]() | FIN |
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE) |
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